北京交通委副主任：专车准入暂无时间表

　　“专车”准入暂无时间表

　　市交通委副主任李晓松表示，专车准入要遵守行业规范；北京出租车总量不会增加

　　新京报讯 昨天上午，北京市政协委员、市交通委副主任李晓松在小组会上谈到专车资格准入问题。她认为，客运行业承担的安全风险个人无法承担，“专车”进入客运行业必须要遵守行业规范，需要对车辆、司机驾龄等情况进行注册，为乘客提供最基本的安全保障。

　　昨日，北京市交通委相关负责人亦表示，很多“专车”不在纳税范围内，破坏市场公平。对于“专车”准入各部门还没有达成共识，意味着“专车”准入还没有时间表。

　　李晓松表示，客运行业禁止私人运营，主要是出于安全风险考虑。一旦发生事故，以个人的财力可能无法承担。日本出租车驾驶员很多年龄在45岁以上，其中一项准入要求是司机必须结婚并育有子女，因为这样的人会更有社会责任感。

　　李晓松认为，专车的服务模式、水平和质量是现在规范的出租车必须要学习的。互联网引入到传统客运行业也是不可阻挡的趋势。但是进入系统应该遵守它最起码的安全保障规范。运营前首先要经过注册，私家车不能随便载客。一旦出了事故，谁来承担责任是最大的问题。