曾有业者透露，禽蛋类、果蔬类和肉类生鲜商品的货损率从3%～10%不等，非生鲜类产品的货损率远低于这个比例，有些仅千分之几的货损率。

　　我们粗略估算一下，如果是进货价2元/斤的蔬菜，在新鲜时可以卖2.5元/斤，一旦不新鲜甚至出现部分烂叶则可能只能卖2.1元/斤了，再滞销则连成本价2元/斤也卖不到，进入亏损状态。

　　为了保证新鲜度、减少货损，对生鲜电商的设备和冷链物流要求很高，这也成为第二个困惑业者的难题——如何控制硬件和物流成本。无论是后台储藏仓库的制冷还是全程配送的冷链，生鲜商品要比非生鲜商品的保存成本高很多。

　　为了揽客，各大生鲜电商平台大多采取免费送货模式或达到一定消费金额即免运费的策略。生鲜产品的特征要求企业在几个小时内将商品送到买家手中，这就需要家乐宝等业者自建冷链储备、冷链物流车辆及人员等重资产模式运行。

　　然而，也有业者不惧顺丰嘿客、天天果园等同行倒下，大胆突进。继接盘美味七七后，上海生鲜电商家乐宝今年3月又接盘菜到啦，今年家乐宝要再购买1000辆冷链车，增招2000名员工。