物流咨询服务公司TransportIntelligence负责人约翰·曼纳斯-贝尔(JohnManners-Bell)说，“亚马逊感觉到，鉴于它控制的商品数量，它能比其他物流公司更高效地运输商品。重视技术的新公司，将颠覆物流市场。”

　　许多人认为AmazonLogistics+堪比AmazonWeb Services(以下简称“AWS”)——亚马逊云计算业务。亚马逊2006年悄悄推出了云计算业务，当时AWS主要是为了满足亚马逊自己的需求，因为它对计算能力有很高需求。现在，AWS每年为亚马逊贡献人民币827亿元营收。

　　亚马逊全球业务是零售、科技、媒体和物流的完美组合。其业务模式要求投入大量资金，这也是多年来亚马逊利润非常少，甚至没有盈利的部分原因。

　　运输咨询公司Ocean Audit收集的数据显示，AmazonLogistics+去年11月起通过轮船向美国运输商品，每周为客户运输10-15个集装箱。亚马逊每周还为自己运输约350个集装箱。

　　Ocean Audit总裁史蒂夫·费雷拉(SteveFerreira)表示，“AmazonLogistics+仍然处于发展的早期阶段。AmazonLogistics+对中国厂商有吸引力的原因是，它们可以直接进入美国市场。”

　　虽然AmazonLogistics+规模不大，仍然对全球物流产业造成影响。曼纳斯-贝尔说，“目前来说亚马逊仍然是一家小物流公司，但它可能迅速成为联邦快递、UPS和DHL的竞争对手。有许多技术可以提升物流产业的运营效率。”