许多世界上最大的物流公司，在把亚马逊看作是客户的同时，也越来越把它当作竞争对手。

　　直到前不久，通过亚马逊销售产品的厂商必须把货物直接发送到亚马逊仓库。现在，AmazonLogistics+将为它们完成这一工作。

　　在中国扩大物流业务前，亚马逊已经在美国物流市场进行投资，租用了运输飞机，并采购了卡车。亚马逊还招聘了数名物流产业大腕，去年获得中国运输牌照。

　　亚马逊未就此置评。

　　亚马逊在中国的一举一动受到阿里巴巴密切关注。不同于亚马逊的是，阿里巴巴不拥有任何物流基础设施。阿里巴巴是中国物流市场菜鸟网络股东。菜鸟网络为第三方物流公司和客户牵线搭桥，但没有自己的基础设施。

　　Amazon Logistics+的目标似乎是中国中小企业，一家大型出口商向《金融时报》表示，AmazonLogistics+规模太小，不适合它使用。

　　为吸引客户，亚马逊采用了在其零售业务中屡试不爽的一种策略——有吸引力的价格。费雷拉表示，亚马逊似乎对海运价格提供补贴，以向客户销售更多增值服务。(编译/霜叶)