小蓝单车的前身是专门做骑行运动的品牌商，能够把刹车系统制动距离控制在1.5米范围内，新产品的刹车系统进一步缩小在0.5米以内。同时，小蓝单车也和人保合作为用户提供保险保障。

　　虽然有保险，但是发生事故后，保险额度往往达不到用户要求。ofo此前发生的多起事故都因此进入调解期，并未解决。

　　“最重要的就是从源头确保骑车人安全，其他措施都是辅助。”中消协律师胡钢表示，“经营者有向消费者提供真实信息的义务，消费者有获得真实信息的权利。”他建议共享单车企业公开保险协议及额度，并在协议中明确保险受益人。“保险的受益人是单车公司还是骑车人，是完全不同的两个概念。如果没有充分披露的话，这就成为了一种宣传的手段。”

　　邱宝昌也强调，汽车有第三者责任险、交强险，共享单车也可能撞到人，因此仅有人身意外险不够，企业应该丰富险种，增加第三者责任险。同时，部分企业在协议里仅建议儿童不骑，并没有禁止，与现有法律冲突，必须改正。